Көлікті бояу қанша тұрады?

Cuanto Cuesta Pintar Un Carro







Проблемаларды Жоюға Арналған Құралымызды Қолданып Көріңіз

ipad үй түймесі жұмыс істемейді

Көлікті бояу қанша тұрады? . Көлікті қайта бояу қанша тұрады? Толық бояу мен жылтыратуды қосқанда кәсіби бояу мен сапалы әрлеу үшін баға 299 доллардан 3000 долларға дейін. Егер сіз жылтыр қабаты немесе мөлдір негізі бар платина қоспаларын іздесеңіз, бұл бағалар 1200 доллардан басталады.

Кескіндеме қызметі

Егер сіз көлікті қайта бояу үшін кәсіби қызметті таңдасаңыз, олар әдетте бағасы мен стандартын үш деңгейге бөледі: негізгі, стандартты және платина.

Негізгі әдетте 300-900 доллар тұрады және кез келген көрінетін жерлерді қайта бояуға бағытталған арзан бояу жұмыстары болып табылады. Бұл баға үшін қызмет көрсетілмейтін жерлерді бояуды қамтымайды, мысалы, капот астында немесе шиналар арасында. Бұл бір сатылы жұмыс және әдетте шектеулі кепілдік бар, себебі бағасы өте төмен.

Стандарт 1000 доллардан 3500 долларға дейін тұрады және бояу жұмысын бастамас бұрын көліктің корпусын тегістеуді және көрінетін тотты кетіруді қамтиды. Нәтижесінде сіздің автокөлігіңіз тартымды болады және тот басу ықтималдығы төмен болады. Кейбір автокөлік иелері егер көлігі жылтыр болса немесе бірегей түс схемасын қажет етсе, бұл бағаны төлей алады.

Платина әдетте 2000 доллар тұрады және кейбір жағдайларда 15000 долларға дейін жетуі мүмкін. Бұл бағаның айтарлықтай өсуі, әдетте, бір немесе екі күнді алатын негізгі қызметпен салыстырғанда, жобаға айлар болмаса да, апталық шығындар қажет болатын жұмыс күшіне байланысты. Егер сіздің көлігіңізде чиптер мен сызаттар болса, олар бояудан бұрын тегістеліп, мөрленуі керек болса, сізге бұл жоғары деңгейдегі қызмет қажет болады. Кейбір жағдайларда механик толық бояу үшін денеге бояудың бірнеше қабатын қолданбас бұрын тот пен ойықтарды кетіреді.

Көлікті өзіңіз бояңыз

Егер бұл бағалар кәсіби қызметті пайдаланудан бас тартса, сіз әрқашан көлікті өзіңіз дайындауға және бояуға тырысуға болады. Көбінесе, бүкіл процестің бағасы 200 доллардан төмен болады, бұл сізге қанша тот пен сызаттарды жоюға байланысты.

Көлікті дайындаңыз

Көлікті күн сәулесі түспейтін жерге қойыңыз. Бояу үшін сізге үлкен бұрыш қажет болады, осылайша сіз барлық бұрыштарға қол жеткізе аласыз. Кез келген кір мен қоқысты кетіру үшін көлікті мұқият жуудан бастаңыз. Көліктің корпусына тастардың түсуіне және сызаттардың таралуына жол бермеу үшін губкамен тазартудың орнына алдымен шлангты қолданыңыз.

Бояудың дұрыс емес жерге түсуіне жол бермеу үшін көліктің жиектерін, артқы жарығы мен фарды алып тастаңыз. Бояу кез келген жарыққа шашылып кетпес үшін бүйір айналар мен бамперді алып тастағыңыз келуі мүмкін.

Боялатын кез келген жер ылғалды тегістелген болуы керек. Бұл машинаның корпусындағы кір мен сызаттарды кетіреді, бұл тегіс бетті жасауға көмектеседі. Жұмсақ массаж әдістерін қолданыңыз және зімпара ылғалды қолдануға арналғанына көз жеткізіңіз. Бояу сынған немесе дененің негізі көрінетін жерлерге ерекше назар аударыңыз. Бүріккіш праймер чиптерде қолдануға өте ыңғайлы, себебі ол бояуды жағу үшін тегіс аймақ жасайды, бірақ жалғастырудан бұрын оны кептіруді күтуге тура келеді.

Кескіндемеге өтіңіз

Көлік дайын болғаннан кейін, сіз бояуды бастауға болады. Тамшының бүкіл көлікке таралуына жол бермейтін судан қалың консистенция жасау үшін 50 % бояу мен 50 % минералды спирттерді араластырыңыз. Текстураны тым қалың етіп жасамаңыз, әйтпесе корпустың үстіне жағу қиын болады және кептіруге ұзақ уақыт кетеді.

Ол көліктің төбесін, жолаушылар жағын, жүргізуші жағын, капот жолаушылар жағын, жүргізуші капотын бояудан басталады және бүкіл көлік бойында шағын панельдерде жалғасады. Сізге дәл осы қадамдарды орындаудың қажеті жоқ, бірақ жоспар жасау үшін сіз жұмыс істейтін аймақтарды дайындаған дұрыс.

Бояудың әр бөлігін әр бөлікке қажет науаға құйыңыз. Егер сіз оны бірден қолданбасаңыз, науаға тым көп бояуды қолданғыңыз келмейді, себебі оның кебуі мүмкін. Бояудың ең жақсы әдісі - көліктің корпусында қылқаламның пайда болуын болдырмау үшін щетканы дұрыс қолдану. Боялатын бөлікке көп мөлшерде бояу жағыңыз және бүкіл аймаққа жағыңыз.

Бұл уақытта сіз үшін тапсырманы орындау үшін щетканың салмағына назар аударыңыз және әр инсульт үшін сол бағытты қолданыңыз. Көлік корпусының келесі бөлігіне өтпес бұрын, тегіс жабу мен ауысу үшін жаңа бояудың біразын шетіне жағыңыз.

Бояу байқалатын жерлердің бар-жоғын білу үшін жаңа ғана боялған бөлімдерді қараңыз. Олай болса, щеткадан артық бояуды алып тастаңыз және бояу қалдығын кетіруге көмектесетін жерді сүртіңіз.

Сіз көлігіңізге бірнеше қабат қолданғыңыз келуі мүмкін. Олай болса, пальто қайта қолданар алдында шамамен алты сағат құрғатыңыз. Егер сіз көліктің корпусын бояуды аяқтағаннан кейін тамшылап немесе салбырап тұрған жерлерді байқасаңыз, онда тегістеу қағазын алып тастаңыз және барлық кемшіліктерді жою үшін оны аймақтарға жағыңыз.

Көлікті бояу қиын ба?

Егер сіз өзіңіздің көлігіңізді бояуды ойласаңыз, сіз өзіңізге осы сұрақты қойған боларсыз. Қысқа жауап - жоқ, себебі қолданылатын техника соншалықты қиын емес. Дегенмен, бұл процесс бөлшектерді алып тастау және автокөлікті дайындау үшін үлкен дайындық жұмыстарын қажет етеді, сондықтан басты мәселе - бұл уақыт пен күштің көлемі.

Көліктің түсін өзгерту кезінде ескеру қажет факторлар

Көлігіңіздің түсін өзгерткіңіз келе ме? Бұл сіздің көлігіңізді арзанға көтерудің тамаша стратегиясы, дегенмен сіз есте ұстауыңыз керек кейбір ойлар бар.

Қайта сатуға әсер етуі мүмкін

Әркім өз көлігін өмір бойы сақтамайды және оны сатуды және модельді жаңартуды шешпейді. Бірақ сіз өзіңіздің көлігіңіздің түсін өзгерткіңіз келсе, бұл сіздің жалпы шығыныңызға әсер етуі мүмкін. Зерттеулер көрсеткендей, көліктің түсі ең алдымен қара, одан кейін күміс, содан кейін сұр болады. Егер сіз көк немесе жасыл түс туралы ойласаңыз, сіз ұзақ мерзімді перспективада көлігіңіздің құнын айтарлықтай төмендете аласыз.

Түсті өзгерту нақты мәселелерді шешпейді

Кейбір автокөлік иелері сызаттар мен ойықтар сияқты мәселелерді жасыру үшін көлігін бояп, түсін өзгертеді. Дегенмен, жаңа бояу қабатын қосу нақты мәселелерді шешпейді, тек оларды маскирлейді және бұл аксессуарларды жасау уақытын кешіктіреді.

Көлікті түсін өзгертпес бұрын дайындау өте маңызды, әйтпесе апатқа ұшырауыңыз мүмкін. Егер сіз кәсіпқой болмасаңыз, проблемаларды бөліп көрсету және тегіс емес беттер жасау арқылы жағдайды нашарлатуға жақсы мүмкіндік бар.

Уақыт пен күш

Көлігіңіздің түсін өзгертуге көп уақыт пен күш қажет. Егер сіз реңкті түбегейлі өзгертетін болсаңыз, сіз тіпті көзге көрінбейтін жерлерде де дақтарды қалдыра алмайсыз. Мұқият жұмыс істеу үшін сізге көліктің барлық компоненттерін алып тастау қажет, тіпті егер есік тақтасы автокөліктің корпусына сәйкес келсе.

Жаңадан боялған автокөлікте ешқашан болмау керек нәрселер

Сіздің көлігіңізде бояу жұмыстары болды делік. Бояудан кейін бірнеше маңызды факторларды ескеру қажет.

Оны біраз уақыт жуудан аулақ болыңыз

Бояудан кейін кем дегенде 30 күн күтіп тұру керек. Бұл тезірек бояу аймақтарын тазартуы мүмкін, себебі сабын мен суды қолданар алдында дұрыс емдеуге уақыт қажет.

Осы уақыт аралығынан кейін міндетті түрде суық су мен микрофибра матаны қолданыңыз. Сызып кетпеу үшін жұмсақ, жұмсақ соққыларды қолданыңыз және әрлеу кезінде бояулардың айналуын болдырмау үшін әрқашан микрофибра матамен құрғатыңыз.

Біраз уақыт балауыздан аулақ болыңыз

Бояудан кейін 60 күн ішінде балауызды қолданудан бас тарту керек. Сіз балауыз жаңа бояуды қорғайды деп ойлауға азғырыласыз, бірақ бұл емдеу процесін қиындатады және бояуды босату қажет газдарға тосқауыл жасайды.

Көлік жүргізуден көп аулақ болыңыз

Жаңадан боялған автокөлікпен сіз жиі көлік жүргізуге азғырыласыз. Бірақ біз бояу толық емделмейінше қажет емес қондырғыларға қарсы кеңес береміз. Көп көлік жүргізу көліктің бояуын жаңбыр мен кір мен басқа экологиялық факторларға әсер етеді.

Көлігіңізді қорғаңыз

Сіз бәрібір көлікті қорғауға тырысуыңыз керек, бірақ бұл әсіресе жаңа бояу жұмысына қатысты. Қышқыл жаңбыр қорғалмаған мөлдір қабатты бояуы мүмкін. Сонымен қатар, ауа температурасының өзгеруі емдеуге әсер етіп, бояуды біркелкі емес және жағымсыз етіп қалдыруы мүмкін. Бояуға әсер ететін басқа факторлар - құстар мен ағаш шырыны. Бұған жол бермеудің ең жақсы әдісі - автокөлікті гаражға қосымша қорғаныс ретінде қою.

Мазмұны